Предварительный просмотр конкурса | Классическая модель электромобиля снова появляется, Jiangxi Isuzu Wing EV мчится на поле соревнований

Когда дело доходит до легких грузовиков,ПредварительныйпросмотрконкурсаКлассическаямодельэлектромобилясновапоявляетсяJiangxiIsuzuWingEVмчитсянаполесоревнований Isuzu определенно является компанией, которую невозможно обойти. Продукция Isuzu имеет очень хорошую репутацию среди пользователей. Jiangxi Isuzu Wing Fang Серия Это подлинный продукт Isuzu, и силу его чисто электрической версии нельзя недооценивать. Седьмой конкурс China New Energy Logistics Vehicle Challenge NEVC2022 пройдет на автомобильном испытательном полигоне Сычуань Наньцзюнь с 5 по 8 ноября.Электромобиль Yifang EV компании Jiangxi Isuzu подтвердил свое участие и будет соревноваться с другими соперниками в той же группе.

Классический внешний вид и большая кабина

Jiangxi Isuzu Wingfang EV Внешний вид выполнен в самом классическом стиле Isuzu ELF, квадратный и прочный. Штатный дефлектор воздуха непосредственно над передней частью автомобиля находится заподлицо с грузовым отсеком, что позволяет в наибольшей степени снизить сопротивление ветра.Также сверху имеются два стандартных указателя ширины для обеспечения безопасности во время движения. Дизайн вертикальных комбинированных фар отдает дань классике, а в группы фар встроены зигзагообразные дневные ходовые огни, делающие внешний вид всего автомобиля очень узнаваемым.

Размер кузова Jiangxi Isuzu Wing EV составляет 5995 мм×2228 мм×3112 мм, ширина однорядной кабины — 1880 мм, а ширина однорядной кабины — 1880 мм. Колесная база автомобиля составляет 3360 мм. Сбоку кабины видно, что вся кабина выступает назад, что расширяет внутреннее пространство кабины, не влияя при этом на размеры грузового отсека, особенно оставляя больше места для регулировки угла наклона спинки сиденья.

Переход от традиционного стиля интерьера к стилю седана

Интерьер традиционного легкого грузовика Isuzu, работающего на топливе, выполнен в простом и практичном стиле, а Wing Fang EV был изменен в соответствии с предпочтениями отечественных водителей, ломая предыдущий стиль дизайна и больше склоняясь к более стиль седана, оснащенный множеством функциональных рулей, ЖК-панелью приборов, большим центральным экраном управления, интеллектуальной системой подключения к сети и т. д. Многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой позволяет управлять мультимедийными устройствами, телефонами Bluetooth и т. д., не отрывая рук от рулевого колеса. Рычаг переключения передач имеет тот же рычаг управления автоматической коробкой передач, что и у автомобилей, работающих на топливе, что является простым и удобным, и его легко запустить.

Основной уровень мощности легких аккумуляторных решений

Различные комбинации грузовых коробок площадью до 18,5 квадратных метров

Для разных пользователей предусмотрены разные размеры кузова. Доступная длина грузового отсека этого легкого электрического грузовика EV с креплением на крыльях составляет 4200 мм, 4170 мм, 4140 мм и 4080 мм. Доступны значения ширины 2150 мм и 4080 мм. 2100мм.Высота доступна в вариантах 2100мм и 1840мм.Максимальный объем грузового отсека 18,5 куб.м.Водители могут выбрать наиболее подходящий грузовой отсек в соответствии со своими потребностями для перевозки грузов.

Задняя ось с электроприводом необычна

Yifang EV использует задний привод 4×2, а передняя и задняя подвески представляют собой листовые рессоры. Стоит отметить, что Yifang EV использует заднюю ось с электроприводом, которая тесно интегрирована с двигателем, стояночным тормозом и задней осью без трансмиссионного вала.Преимущество этой конструкции заключается в том, что интегрированная трансмиссия способствует общей компоновке автомобиля. и может улучшить. Общий КПД передачи составляет 5%. В условиях городских дорог мощность доступна в любое время, особенно при большой нагрузке, производительность превосходит характеристики автомобилей, работающих на топливе, что эффективно повышает эффективность транспортировки.

Сводка:

Легкий грузовик Jiangxi Isuzu Wing EV может достигать максимального запаса хода в 480 км. Также есть много особенностей в шасси и интерьере, учитывающих мощность, надежность, безопасность и комфорт. Это наследие классических моделей и продукт инноваций. Я считаю, что благодаря своей силе продукта он обязательно выделится на седьмом конкурсе транспортных средств логистики на новой энергии NEVC2022, который пройдет с 5 по 8 ноября. Давайте работать вместе, я надеюсь, что это добьюсь хороших результатов на поле.