ЕС принимает постановление «Паспорт батареи», вводящее требования к отслеживанию батарей.
Европейский Союз официально принял новое правило «паспорта батареи»,ЕСпринимаетпостановлениеПаспортбатареивводящеетребованиякотслеживаниюбатарей призванное усилить контроль за экологичностью батарей и выдвинуть требования к отслеживаемости батарей. Постановление направлено на то, чтобы охватить весь жизненный цикл батарей, используемых в таких продуктах, как электронные устройства и электромобили, включая производство, использование и переработку, а также обеспечить безопасную, устойчивую и ответственную утилизацию батарей по окончании их срока службы.
С 1 января 2026 года все электрические и промышленные батареи емкостью более 2 кВтч, представленные на рынке ЕС, должны иметь уникальный серийный номер, который должен быть четко виден на аккумуляторном блоке, и такую информацию, как дату производства, тип и модель батареи, химический состав и предполагаемое использование. QR-код также необходимо напечатать на «паспорте» и указать классификацию выбросов углерода, электрохимических характеристик и долговечности батареи. Цель состоит в том, чтобы помочь потребителям понять ее характеристики, которые должны включать «происхождение продукта, ингредиенты, техническое обслуживание и Информация о вариантах разборки и утилизации различных компонентов.
Требования ЕС по отслеживанию аккумуляторов создают прецедент в мире. Количество электромобилей на дорогах ЕС быстро растет на фоне растущей обеспокоенности по поводу поставок основного сырья и надежд на снижение зависимости ЕС от импорта из третьих стран. Батареи на основе лития налагают тяжелое бремя на окружающую среду от добычи до утилизации, поскольку они содержат токсичные металлы, такие как кобальт, никель и марганец, которые могут загрязнять запасы воды и экосистемы в случае выщелачивания со свалок. Более того, литий — это ограниченный ресурс, который в конечном итоге может быть исчерпан.
Согласно новым правилам ЕС, к концу 2027 года производители должны будут перерабатывать 63% отходов портативных аккумуляторов, а к концу 2030 года этот показатель увеличится до 73%. Для аккумуляторов, используемых в электромобилях, цель переработки составляет 51% к концу 2028 года и 61% к концу 2031 года. Правила также устанавливают цели по восстановлению 50% лития из использованных батарей к концу 2027 года и 80% лития к концу 2031 года. Цель переработки никель-кадмиевых батарей должна достичь 80% к концу 2025 года, а цель переработки других отработанных батарей — достичь 50% к тому же периоду. С 2027 года портативные батареи, входящие в состав бытовой техники, должны быть съемными и заменяемыми конечным пользователем.
