Экосистема LeTV лидирует в автомобильной интернет-индустрии Китая
Wardsauto,ЭкосистемаLeTVлидируетвавтомобильнойинтернетиндустрииКитая известный американский веб-сайт, посвященный автомобильным данным и новостям отрасли, недавно опубликовал статью, в которой говорится, что, хотя Китай в настоящее время не лидирует в мировой индустрии производства электромобилей, в новом раунде интеллектуальных межсетевых соединений на транспортных средствах систем. В конкурентной борьбе китайские компании с большой вероятностью станут лидерами.
Алиша Уэбб, автор статьи, рассказала, что в Китае самый большой в мире автомобильный рынок и самое большое количество интернет-пользователей в мире. Несколько расплывчатый термин «Интернет-автомобиль» просто объединяет эти две области. "Нынешняя автомобильная промышленность больше не сосредоточена на механических технологиях, - сказал Тило Козловски, еще один вице-президент американской исследовательской компании Gartner, который дал интервью Ward Auto. - Определение автомобилей интернет-компаниями не имеет границ". р>
Автомобильный Интернет стал горячей точкой для предпринимательства
В Китае, как грибы после дождя, растут инновационные компании, основанные на автомобильных интеллектуальных межсетевых системах. LeTV, которая стремится построить вертикально интегрированную замкнутую экологическую цепочку и горизонтально расширяемую открытую экосистему, возглавляет это промышленные изменения. «В отличие от традиционной автомобильной промышленности, китайские компании находятся ближе к отправной точке других стран в конкурентной борьбе в автомобильной интернет-индустрии», — заявил в интервью Ward Auto старший юрист по интеллектуальной собственности компании LeTV Automobile (США) Раймонд Пей.
В настоящее время проект LeTV Internet of Vehicles планомерно развивается. Помимо команд LeTV Internet of Vehicles в Китае и США, возглавляемых генеральным директором Хэ И, существуют также команды LeTV Zhixin (Super TV) и Компания LeTV Mobile Intelligence (Super Phone). Команда LeTV по Интернету транспортных средств, талантливая в области EUI и интеллектуальных разработок, в Китае и США расширилась до более чем 200 человек. По словам инсайдеров LeTV, LeTV вскоре объявит, что к компании присоединится крупный руководитель в области разработки систем пользовательского интерфейса, который будет полностью отвечать за разработку системы Интернета транспортных средств LeTV. Бесконечная стратегия развития талантов Цзя Юэтина вызывает сильную негативную реакцию, привлекая к участию высококлассные таланты со всего мира.
"Вхождение в интернет-автомобильную индустрию – это естественный шаг для LeTV, – сказал партнер McKinsey Shanghai. — Они уже добились значительных успехов на больших экранах в гостиных пользователей и теперь упорно трудятся, чтобы завоевать место в поле смартфона. , а финальным полем битвы станет экран в машине».
Помимо LeTV, такие стартапы, как PATEO, Cheyin.com и Feichi Magnesium, платформенные интернет-гиганты, такие как BAT (Baidu, Alibaba и Tencent), а также компании, занимающиеся традиционными автомобильными картами, такие как AutoNavi и NavInfo «Сильные команды» активно конкурируют за пирог на рынке Интернета транспортных средств. Вышеупомянутые компании, такие как LeTV и PATEO, напрямую распространили свои щупальца на производство автомобилей, стремясь создать замкнутую производственную цепочку, сочетающую программное и аппаратное обеспечение; BAT фокусируется на использовании преимуществ своей платформы для соединения восходящих и нисходящих потоков; и такие стартапы, как Feichi Magnesium постоянно набирает популярность, пользуется популярностью на рынке инвестиций и финансирования.
Экологические предприятия лидируют
По сравнению с нынешними стартапами в области Интернета транспортных средств, BAT имеет большую платформу, но внутренняя экологическая синергия вызывает беспокойство, и почти каждый бизнес-отдел работает независимо; новые предпринимательские компании имеют ограниченные возможности и чрезмерно зависят от транспортных средств. Ожидается, что предприятия, которые создали производственную цепочку и сформировали экологическую замкнутую бизнес-модель, возьмут на себя ведущую роль.
Согласно сообщениям, полностью экологическая индустрия, созданная LeTV на основе базовой концепции «платформа + контент + терминал + приложение», начала давать огромные контрпродуктивные эффекты. Супертелефон LeTV, который был выпущен только в первой половине этого года, продолжает бить рекорд самых быстрых продаж: 2 июня 90 000 единиц LeTV были распроданы за 17 секунд, 10 000 единиц LeTV 1Pro были распроданы за 6 секунды, а 200 единиц инженерных машин LeTV были распроданы за 1 секунду. 16 июня 100 000 супертелефонов LeTV были распроданы за 21 секунду. 30 июня 120 000 единиц супертелефона были распроданы за 46 секунд.
Постоянный успех Super TV и Super Phone, несомненно, заложил хорошую основу для успеха Super Car. Это не только предварительная репетиция будущих маркетинговых коммуникаций Super Car: большое количество пользователей Super TV, Super Mobile Phone, TV Box и LeTV Client, накопленное в будущем, станет высококачественным и собственным каналом связи для Super Car. продукты.
Раймонд Пей сказал, что основным продуктом, который может обеспечить плавную интеграцию и подключение супертелевизоров, супермобильных телефонов и экранов будущих суперавтомобилей, является LeTV EUI, интеллектуальная экологическая интерактивная система, основанная на уникальной экосистеме LeTV. -Экологический и межтерминальный нервный центр основан на экологии LeTV для создания межтерминальной однооблачной, многоэкранной, многоэкранной, согласованной и максимально удобной человеко-машинной операционной системы.Это мост, соединяющий пользователей с LeTV экология. Это также основа LeTV Интернета транспортных средств. Один из аспектов конкурентоспособности.
Однако в интервью Ward Automobile Козловски также дал совет этим компаниям, участвующим в этих промышленных изменениях: «Им необходимо уважать сложность производства автомобилей и связанные с ним правила». Уважаемый For LeTV, одна из компаний, занимающихся интеллектуальными авторскими правами, Раймонд Пей сообщил журналистам: «LeTV работает над регистрацией патентов, связанных с интернет-автомобилями. В настоящее время инженеры компании стоят в очереди, чтобы одну за другой «загрузить» свои свежие идеи об интернет-автомобилях. Сходите. И нам нужно подать заявку на патенты. Наша цель — как можно скорее догнать количество IP-адресов Tesla и других компаний и придерживаться открытых характеристик экологии LeTV, чтобы искать больше возможностей для обмена и сотрудничества».
Аналитики говорят, что LeTV Ecosystem вложила средства в этот «большой взрыв» в автомобильной промышленности, проявив смелость и позицию первой интернет-компании в мире, объявившей о производстве автомобилей, и, возможно, сможет возглавить множество инновационных компаний. в Китае на «круге».Выходите и воспользуйтесь мировой конкуренцией.
