Ожидается, что технология динамической беспроводной зарядки для транспортных средств на новых источниках энергии будет реализована в ближайшие 2–3 года.
Согласно сообщениям зарубежных СМИ от 2-го числа,Ожидаетсячтотехнологиядинамическойбеспроводнойзарядкидлятранспортныхсредствнановыхисточникахэнергиибудетреализованавближайшие–года Tesla заявила на своем официальном сайте, что в апреле 2016 года начнет продавать свое беспроводное зарядное устройство «систему зарядки без подключаемых модулей», чтобы помочь пользователям избавиться от единственной зависимости от зарядки. геморрой. Эта система может полностью зарядить Model S за 10 часов. По эффекту зарядки система эквивалентна зарядной батарее вторичной катушки мощностью 7,2 кВт. Каждый час зарядки может поддерживать электромобиль с запасом хода 32 километра.
По совпадению, на Всемирном мобильном конгрессе, состоявшемся в конце прошлого месяца, компания Qualcomm объявила, что разрабатывает технологию «динамической беспроводной зарядки», которая может автоматически заряжать автомобили с новыми источниками энергии и даже беспилотные автомобили во время движения. Президент Qualcomm Дерек Аберл заявил, что если так называемые беспилотные автомобили по-прежнему требуют от пользователей постоянно беспокоиться о проблемах с зарядкой, то очевидно, что их уровень интеллекта недостаточно высок, и это также ограничивает развитие электромобилей. определенной степени. В то же время еще одним важным преимуществом технологии «динамической беспроводной зарядки» является то, что она позволяет производителям автомобилей делать автомобильные аккумуляторы меньше и легче, что способствует дальнейшему увеличению запаса хода. Ожидается, что эта технология станет коммерчески доступной в ближайшие 2–3 года.
Goldman Sachs ранее прогнозировал в исследовательском отчете «Новая революционная эра в автомобильную эпоху», что к 2025 году четверть моделей в мире будут гибридными или чистыми электромобилями. По сравнению со сваями для зарядки стоимость строительства беспроводной зарядки ниже.Стоимость строительства комплекса беспроводных зарядных устройств ZTE составляет около 20 000 юаней, и на нее не влияют такие факторы, как ограничения места. Совместными усилиями крупнейших отечественных и зарубежных компаний технология автомобильной беспроводной зарядки развивается в направлении замены зарядных свай.
Среди компаний, котирующихся на бирже A, ZTE инвестировала 3,5 млрд юаней в исследования и разработку технологии беспроводной зарядки автомобилей. В настоящее время компания открыла 13 коммерческих линий в стране и имеет 44 автомобиля, оснащенных технологией беспроводной зарядки. Компания Tered запустила технологию беспроводной зарядки, подходящую для Tesla и других моделей.Компания инвестировала 600 миллионов юаней в создание Qingdao Tered Automobile Charging Co., Ltd. и использовала эту платформу для создания системы групповой зарядки умных автомобилей. Kelu Electronics разрабатывает технологию беспроводной зарядки для транспортных средств на новых источниках энергии на основе проводной зарядки.
